沈阳市复合型双组份标线应用案例

复合型双组份道路标线是山西长达交通设施有限公司针对新建路面研发的一种新型道路标线，有附着力强、高耐磨、抗污、抗裂、低碳环保以及无有害物质排放的特性，可以增加交通出行的安全保障，美化城市路面。近几年来，复合型双组份道路标线在沈阳得到了业主的认可，开始大范围地应用在城市新建道路上。长达交通2020 年以来，先后承接了长青快速路、浑南大道快速路 （二环南移）、大堤路快速路等沈阳市重点项目，道路标线设计全部采用复合型双组份道路标线。

   长青快速路工程

    长青街快速路工程，北起东一环，南至银卡路，全长 5.4 公里，建成后高架桥加地面双向共12车道，通行能力大大提升，车辆从东一环开到浑南仅需 4 分钟。

    路面标线采用复合型双组份高亮标线(底涂刮涂层+面涂喷涂层+面撒玻璃珠)。其中基层为活性丙烯树脂，采用刮涂方式，以封平路面构造成缝隙为准，面层为进口甲基丙烯(MMA 型)树脂，采用喷涂方式。

长青快速路工程复合型双组份高亮标线施工时间是2020 年 6月，施工面积2.5万平方米。2020 年7月逆反射系数检测平均值为330。两年之后，2022年5月，标线逆反射系数检测平均值为230。

2022年5月长青快速路工程标线检测数据

2022年5月实拍长青快速路工程标线白天效果

2022年5月实拍长青快速路工程标线夜间效果

浑南大道快速路工程

浑南大道快速路桥，西起胜利大街以西 440 米处，东至文汇街以东 280 米处，全长约10.7公里。高架桥上路面标线( 包括导向箭头等地面标识 ) 材料采用复合型双组份高亮反光标线，地面道路标线( 包括导向箭头、非机动车道及人行横道预告等地面标识 ) 材料采用复合型双组份城市抗污标线(底层刮涂+ 面层喷涂)。

浑南大道快速路工程复合型双组份标线施工时间是2020 年 8月，施工面积3万平方米。2020 年8月标线逆反射系数检测平均值为400。两年之后，2022年5月，标线逆反射系数检测平均值为220。

2022年5月实拍浑南大道快速路工程标线效果

大堤路快速路工程

大堤路由沈阳经济技术开发区组织建设，东起三环谟家堡收费站，西至铁西宝马新厂区，采用“地面+高架+节点立交”的建设型式，全长17公里，主线双向 8 车道，时速 80公里/小时。大堤路快速路的建设秉承着“绿色、和谐、可持续”的建设理念，并将此理念贯穿项目始终。

地面道路标线(包括导向箭头、地面标识) 材料采用复合型双组份城市抗污标线涂料，符合《路面标线涂料》行业标准 JT/T280-2004 和《道路交通标线质量和检测方法》GB/T16311-2005 国家标准。

标线涂料的关键原材料(MMA树脂、钛白粉等)采用国内、国际一流厂家产品，无挥发性有机溶剂。夏季高温标线不变软发粘，不易粘染灰尘：低温不发脆开裂，不易脱落；抗静电效果好，不吸附尘土；长效抗污涂膜性能稳定，能够长期地保持洁净效果。

大堤路快速路工程复合型双组份标线施工时间是2021 年 9月，施工面积1.5万平方米。

完工通车10个月后大堤路快速路工程标线效果

2020 年以来，长达交通沈阳项目处施划复合型双组份道路标线累计70000 ㎡，其中复合型双组份高亮标线在完工通车 2 年后，逆反射系数平均值仍在200以上，远高于设计要求的 2年内逆反射系数100 ；复合型双组份城市抗污标线，在完工通车 2年后，未出现变色、开裂的现象，标线表面依然整洁饱满，充分体现了附着力强，高耐磨、抗污、抗裂的优质特性，明确了道路各部分的功能，消除了驾驶者行车的盲目性，保证了车辆各行其道，有效地组织了交通流，为人们的出行安全提供了可靠的保障。